Obras de sinalização avançam em municípios do interior, mas especialistas alertam para necessidade de políticas integradas de trânsito - Foto: Arquivo Detran-RO (Alô Rondônia)
Recursos contemplam três cidades, porém especialistas apontam que apenas sinalização não resolve problemas estruturais da mobilidade
Porto Velho, Rondônia – O Governo de Rondônia divulgou o investimento de R$ 6,1 milhões em projetos de sinalização viária nos municípios de Itapuã do Oeste, Santa Luzia d’Oeste e Nova Mamoré, por meio de convênios firmados em dezembro de 2025. A ação, conduzida pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RO), promete reforçar a segurança nas vias, mas reacende questionamentos sobre a ausência de políticas mais amplas de mobilidade urbana, fiscalização e educação no trânsito — fatores apontados como essenciais para reduzir acidentes.
O montante, distribuído entre as três cidades, será aplicado em sinalização horizontal e vertical, com apoio técnico da Diretoria de Engenharia de Tráfego (Ditet), responsável pela padronização dos projetos. O Detran-RO afirma que os convênios também buscam evitar improvisos municipais na execução das obras.
INVESTIMENTOS NOS MUNICÍPIOS
Segundo os documentos publicados pelo governo, os repasses foram definidos da seguinte forma:
- Itapuã do Oeste – R$ 1.400.122,03
- Santa Luzia d’Oeste – R$ 1.509.480,26
- Nova Mamoré – R$ 3.207.525,19
Apesar da expansão da sinalização, gestores municipais relatam que outros gargalos permanecem — como ruas sem pavimentação, iluminação precária, frota envelhecida, falta de agentes de trânsito e ausência de engenharia urbana integrada. Sem esses elementos, indicadores de segurança tendem a avançar pouco.
SINALIZAÇÃO É AVANÇO, MAS NÃO BASTA
O governo afirma que a sinalização traz mais segurança e organização ao trânsito. Contudo, órgãos como o próprio Detran e o Ministério Público têm apontado que Rondônia registra aumento de acidentes envolvendo motociclistas, excesso de velocidade e veículos em situação irregular.
Especialistas defendem que investimentos isolados em pintura de vias e placas precisam estar acompanhados de metas claras de fiscalização, campanhas permanentes de educação para o trânsito e melhorias estruturais — pontos que não aparecem detalhados nos convênios divulgados.
APOIO TÉCNICO DO DETRAN
O diretor-geral do Detran-RO, Sandro Rocha, afirmou que as prefeituras contarão com suporte técnico especializado desde a elaboração até a execução da sinalização, garantindo padronização e melhor aplicação dos recursos.
A promessa de acompanhamento contínuo, porém, ainda depende de estrutura técnica suficiente dentro da autarquia — que enfrenta baixa disponibilidade de engenheiros e alta demanda em cidades que não dispõem de equipe própria.
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